Хотя существует множество типов автоцистерн, все они имеют монолитную несущую-конструкцию. Большинство кузовов автоцистерн состоят из двух основных компонентов: корпуса цистерны и днища. Поэтому далее описываются только корпус резервуара и нижняя рама.
Корпус бака
Кузов автоцистерны представляет собой горизонтальную цилиндрическую конструкцию, сваренную из верхней пластины, нижней пластины и торцевых пластин. Верхняя пластина изготовлена из прокатанной по форме стальной пластины толщиной 9 мм. В нижней пластине из-за большей нагрузки используется стальная пластина толщиной 11 мм, которая занимает примерно 1/4 общей окружности цилиндра. Торцевые пластины представляют собой стальные пластины толщиной 11 мм, полученные горячим-прессованием в сферические выпуклые панели с переходными закругленными участками.
Подрамник автоцистерны
Поскольку сам корпус цистерны имеет высокую жесткость, вес жидкости внутри в первую очередь воспринимается корпусом цистерны, а затем передается на тележку через кронштейны и балки надрессор. Таким образом, подрамник автоцистерны в основном воспринимает горизонтальную продольную тяговую силу. Центральная балка обычно изготавливается из двух швеллеров с верхней накладкой толщиной 8 мм, закрывающей центральную часть. К крышке приварена нижняя седельная пластина корпуса резервуара. В центре крышки открывается отверстие для сбора масла или отверстие сливного клапана, а отверстия для сливной трубы расположены с обоих концов (при наличии рубашки обогрева). К части центральной балки рядом с сердечником приварена усиливающая нижняя накладка. Балка надрессорной балки обычно имеет коробчатое-поперечное-сечение, на котором крепится опора корпуса резервуара. Он состоит из перепончатых пластин и деревянных блоков. Перепончатые пластины приклепываются или привариваются к стальной пластине балки надрессорной балки, формуются и привариваются в форме швеллера.
Цистерны без рамы-
Поскольку корпус цистерны представляет собой единую цилиндрическую конструкцию, обладающую высокой прочностью и жесткостью, корпус цистерны может не только выдерживать вес содержащейся в нем жидкости, но также может выдерживать продольные силы, действующие на цистерну, что устраняет необходимость в подрамнике.
