Морская система подачи топливного газа СПГ и стационарные топливные баки СПГ

Обзор морской системы подачи топливного газа СПГ (FGSS)

Морская система подачи топливного газа СПГ (FGSS) — это интегрированная и высокоавтоматизированная система обработки криогенной жидкости и подачи газа, предназначенная для судов,-работающих на СПГ. Его основной функцией является преобразование сжиженного природного газа (СПГ) низкого-давления, хранящегося при –162 градусах, в чистый природный газ при температуре окружающей среды и регулируемом давлении, что полностью соответствует требованиям к всасыванию морских двухтопливных-двигателей или двигателей, работающих на чистом газе.
Благодаря процессам, включая создание давления, испарение, регулирование давления, нагрев и стабилизацию, FGSS обеспечивает непрерывную, безопасную и надежную подачу топливного газа при любых условиях эксплуатации.

обзор

Топливный бак СПГ фиксированного типа — это экологически чистое энергетическое решение, специально разработанное для судов внутреннего плавания. Он поставляет СПГ-топливо в главные двигатели, вспомогательные двигатели и бортовые котлы, помогая операторам соблюдать международные и национальные экологические нормы, одновременно значительно сокращая выбросы.

Топливный бак для СПГ для внутренних перевозок — это специализированный криогенный резервуар под давлением, предназначенный для хранения сжиженного природного газа в качестве топлива для двигателей внутреннего плавания. Он служит основным компонентом силовой установки судна на СПГ.

Конфигурация системы

Система состоит из заправочных станций СПГ, резервуаров для хранения СПГ и систем холодильных камер, включая теплообменники, испарители повышения давления-, буферные резервуары, криогенные трубопроводы, регулирующие клапаны, контрольно-измерительные приборы и компоненты безопасности.

Доступны конфигурации с одной холодильной камерой или двумя холодильными камерами с двойной-головкой слева-справа или спереди-сзади.

Технические характеристики

Геометрический объем	5–120 m³
Максимальный коэффициент наполнения	Меньше или равно 90 %
Расчетное давление	1,0/1,1 МПа
Расчетная температура	–165 градусов
Статическая скорость испарения	Меньше или равно 0,15% в день
Минимальная расчетная температура металла	–196 градусов